80-as motor jelölése : VD 8/8-2SV2

Motor:
Típus: 2 KVD 8 SVL
Működési mód: négyütemű Diesel
Hengerek száma és elrendezése : 2. V-elrendezés
Hengerfurat : 80,00 mm
Túlméretek : 80,50 / 81,00 / 81,50 / 82,00
Dugattyúlöket : 80 mm
Lökettérfogat : 0,81 L
Hajtókar csapágy méretek:
O. 55,00 mm (54,905-54,924)
1. : 54,75 mm (54,655-54,674)
II : 54,50 mm (54,405-54,424)
III. : 54,25 mm (54,155-54,174)
IV. : 54,00 mm (53,905-53,924)
Főtengely csapágy : 52mm (nyers)
Fordulatszám : 3000 percenként/fordulat
Tartós teljesítmény TGL 8346 szerint : 13 LE 3000 fordulatnál
Legnagyobb forgatónyomaték : 3,2 kpm 2300 percenkénti fordulatnál
Hűtés : Léghűtés, axiális légfúvóval
Befecskendező szivattyú tip. : DFPS 2 Ks 2
Fúvokatartó : KS 17/42
Befecskendező fuvóka : SD 1 ZD 12　

Beállítási adatok:
Hengerfejcsavarok lehúzó nyomatéka : 3,5 Kpm
Szelephézag hideg motornál : 0,15 mm a szívó és kipufogó szelepnél
Befecskendezési nyomás : 120 kp/cm2
Szállításkezdet : 24° a felső holtpont elött,
n 1500-2400 percenkénti fordulatnál,
2400-3000 percenkénti fordulatnál,
30° a felső holtpont elött
Fuvóka nyitási nyomás: 120 kp/cm2
Résméret : (dugattyútávolság a hengerfejtől) : 0,8-1 mm
Olajnyomás meleg motornál : kb 2,5 kp/cm2
Kenőolaj fogyasztás 50 kp/ó
Tüzelőanyag fogyasztás : 11 L/100 Km

Feltöltési mennyiség :
Üzemanyag : 24 L
Motorolaj : 3,5 L (Olajcsere : 80 üzemóránként)
Sebességváltó : 1,1 L
Hátsó híd : 1,8 L
Gumiabroncs : 23×5
Guminyomás elöl : 4,0 Bar
Guminyomás hátul : 5,5 Bar

Villamoság :
Indítómotor : 12V 1,8 Le 1,3 KW
Töltődinamó : 12V 150W
Akkumlátor : 12V 105 Aó
Izzitógyertya : CIKAN 462

(Az adatok az IFA mobile-DDR hivatalos javítási kézikönyvéből származnak)

Súly és méret adatok
(három oldalra billentő változat)

M25.10

Alvázszám : A jobb oldali alváz gerendán a fülke billentő rugó mellett

90-es motor jelölése : 4VD 8,8/9-1 SRF
85-ös motor jelölése : 4VD 8,8/85-3 SRF

Adatok a 85-ös motorról:

Motor súlya : 228 kg.
Kivitel : soros 4 hengeres
Dugattyúlöket : 88 mm
Hengerfurat : 85 mm
Összlökettérfogat 1997 cm3
Süritési viszony : 20 : 1

Olajmennyiség :
Első feltöltés : 6 L
Min-Max : 4L-5,5 L
Olajnyomás : 0,3….0,6 MPa
Teljesítmény : 1500-3000 ford/perc 14,7 – 29,4 kw / 20-40 le.
Max. teljesítmény : 2800 ford/perc 33,1 kw 45 le.
Max. nyomaték : 125 Nm / 17,2 kpm.
Üzemi fordulatszám : 1550 – 3600 ford. / perc
Üresjárati fordulatszám : 750 – 800 ford / perc
Sűrítőnyomás (kompresszió) : 3,5 MPa
Előtöltés : 3000 ford / perc 16 fok + – 1 fok
Gyújtási sorrend : 1-3-4-2 ( Lendkeréktől számolva )
Fajlagos tüzelőanyag fogyasztás : 12,5 Liter

https://net.jogtar.hu/jr/gen/hjegy_doc.cgi?docid=99200060.KOR

n = 2800 f/p és P H Legnagyobb teljesítmény mellett : 280g/kWó

Üzemi hőmérséklet : 85-95 C°
Szívó szelep mérete : 138 x 41 x 8
Kipufogó szelep mérete : 138 x 32 x 7,9
Szívó szelep hézag : 0,2 mm
Kipufogó szelep hézag : 0,4 mm
Szelepvezérlés : Szívó nyit 24,5 fok felső holtpont előtt
Szívó zár 50,5 fok alsó holtpont után
Kipufogó nyit 50,5 fok alsó holtpont után
Kipufogó zár 24,5 fok alsó holtpont előtt
Porlasztó nyitása : 15 Mpa / 150 kp/cm2
Porlasztó csúcs jelölés : SD 1 Z 4-1
Fúvókatartó jelölés : SBL 57/77w-001
Tápszivattyú jelölés : ASV
Generátor : 14 V 42 Ah / 8042,421/1-E/
Akumlátor : 12V 105 Ah
Dugattyú távolsága a hengerfejtől a felső holtponton 0,95 – 1,15 mm
Hengerpersely kiálló mérete : 0,06….0,14 mm

Meghúzó nyomatékok
Hengerfej tőcsavarok : 
1. 50  + 10 Nm
2. 100 + 10 Nm
3. 150 + 10 Nm

Hajtórúdcsavar : 80 Nm / 8 Kpm
Főtengelycsapágy : 80 Nm / 8 Kpm
Ékszíjtárcsa M 10 : 40 Nm / 4 Kpm
Ékszíjtárcsa M 12 : 80 Nm / 8 Kpm
Porlasztó záróanya : 80 Nm / 8 Kpm
Lendkerékcsavar : 100-105 Nm / 10-10,5 Kpm
Himbabak : 40 Nm / 4 Kpm
Bütyköstengely kerék : 40 Nm / 4 Kpm
Előtöltés állítás rögzítő csavarok: 50-60 Nm / 5-6 Kpm
Magasnyomású csövek : 60-70 Nm / 6-7 Kpm

Főtengely csapágy méretei – Csapágy anyag vastagsága

Hajtókar csapágy :
O, 55,00 = 54,905 – 54,924……………….2,52
I , 54,75 = 54,655 – 54,674……………….2,66
II, 54,50 = 54,405 – 54,424……………….2,78
III, 54,25 = 54,155  -54,174………………2,90
IV, 54,00 = 53,905 – 53,924………………3,30

Főtengely (nyugvó) csapágy:
O, 65,00 = 64,937 – 64,950………………2,52
I , 64,75 = 64,687 – 64,700………….……2,67
II, 64,50 = 64,437 – 64,450………….……2,77
III, 64,25 = 64,187 – 64,200………………2,91
IV, 63,00 = 63,937 – 63,950………………3,20

Tengely irányú játék : 0,312-0,050

Adagoló :
1000 ford. 500 löket : 15,6-16,2 cm3
375 ford. 500 löket : 4-6 cm3
200 ford. 500 löket : 31,5+-2,5cm3

Feltöltési adatok
Üzemanyag tartály ………..…….. : 42 L
Vízhűtő (fagyálló)………………… : 11 L
Motorolaj………………………….. : Első feltöltés 6 L / Normál :4-5,5 L
Sebességváltó……………………. : 1,4 L
Sebességváltó mellékmeghajtó . : 0,2 L
Légszűrő…………………………… : 0,5 L
Fékolajtartály……………………… : 1,0 L
Hátsó híd………………………….. : 3,5 L
Kormánymű……………………….. : 0,6 L

Futómű
Gumiabroncs…………………………. : 6.70 – 13 C 6 PR 
Gumiabroncs nyomás…………….. : 325 kPa
Kerékösszetartás…………………… : 3-5 mm
Kerékdőlés……………………………. : 1°

Plató
Billentési szög oldalra 55°
Hátra 48°
Hossza…… ….. : 2 050 mm
Szélessége…… : 1 495 mm
Raktérfogat …… : 1,1 m3

Plató emelő munkahenger adatai :
Összetolt állapotban : 310 mm
Három „belső” tagos. A három tag hossza (kitolva) a mukahenger tetelyétől mérve : 550 mm

Gyártása : 1994

M26.0 Motor : 1.9 VW 40Kw 54Ps 4 sebességes váltó

M26.1 Motor : 1.9 VW 40Kw 54Ps 5 sebességes váltó
Eur I.

Motorolaj : API-CD SAE-10W : 4,5 Liter
Vízhűtő : 7,5 Liter
Sebességváltó : API GL-4 MIL L-2105   SAE-80 W
Differenciálmű : API GL-5 MIL L2105-D  SAE-85 W90 : 2,25 Liter
Hidraulika olaj : HLP 46,  DIN 51524

Gyártás 1994-1996

Motor : Iveco Eur I. 2.500 cm3 62Kw 84Ps 
Motorolaj : 5,8 L + Szűrő 1,2 L ( 5W-40 )
Differenciálmű : 2,85 L
Kormánymű : 2,5 L ( ATF )
Fékolaj : 0,7 L (SAE J 1703 DOT 4)
Hűtőfolyadék : 13 L
Hidraulika olaj : HLP 46
Sebességváltó olaj : API GL-5, SAE85W-90

Gyártása : 1996-2001

Multicar M26.4 ( Eur II. )
Motor : Iveco Eur II. 2.800 cm3 105 Ps
Adat tábla : fülke menetirány szerinti jobb hátulsó külső részén található
Alvázszám : Az alváz jobb oldali  első szakaszán, az első tengelytest mögötti részen, felül.

Motorszám : a motor elején, a turbófeltöltő mellett.

Szerviz táblázat
1-2 ( gázpedál gömbfejek zsírzása): 5 000 Km vagy 150 üzemóra
3 ( fékpedál gömbfej zsírzása 2 ponton ) :  5 000 Km  vagy 150 üzemóra
4 ( Fékolaj olajcsere ) : Dot-4   50 000 Km vagy 1 500 üzemóra 0,7 L + 1,5 L, a fékcsövek
5 ( Tengelycsonk zsírzása 4 ponton ) : 5 000 Km-enként vagy 150 üzemóra
6-7 ( Első kerékagy + függőcsapszeg csapágyak zsírzása ) : kötelező szervizek esetén
10 ( kormánymű olajcsere ) : ATF  Kötelező szervizek esetén de minimum 2 évente 2,5 L
11 ( sebességváltó olajcsere 3 ponton ) : GL-4, SAE 80W 1 500 Km vagy 50 üzemóra
12 ( kézifék kiegyenlítőmű 6 ponton zsírzás ) : 5 000 Km vagy 150 üzemóra
13 ( fékerőszabályzónál zsírzás ) : 5 000 Km vagy 150 üzemóra
14 ( kuplungkiemelőkar stabilizátor és csúszka zsírzás ) : 5 000 Km vagy 150 üzemóra
16 ( motorolaj csere ) : 10W-40  CD-CCMC PD2 12 000 Km vagy 350 üzemóra de minimum évente 5,8 L + olajszűrő 1,2 L
17 ( rugócsapszeg és csúszka rész zsírzás ) : 5 000 Km vagy 150 üzemóra
18 ( kardánkereszt zsírzás ) : 5 000 Km vagy 15 üzemóra
19 ( hidraulika olaj csere ) : HLP 46 DIN 51524/2  12 000 Km vagy 350 üzemóra 01 és 02-es hydr.=25L  07-es hydr.=65 L
20 ( első-hátsó hídtest olajcsere ) : GL-5  SAE 85W90  50 000 Km vagy 1 500 üzemóra 2,85 L

Gumiabroncs : 196 R14 C 8PR (4,5 Bar)
Üzemanyag tartály : 70 L
Vízhűtő : 13,0 L

Gyártás : 2002-

Motor : Iveco Turbo Diesel Eur III. 105 Ps 
Motorolaj : 10W 50/10W 60 : 7 Liter+1,2 a szűrő
Vízhűtő : 12 Liter
Differenciálmű első-hátsó : SAE 85W 90, API GL-5, MIL-L-2105 : 2,85 Liter
Sebességváltó : Shell SPIRAX GX 80W  API GL-4

Villogó kódok
Kód……Visszajelző……………………….…….Hiba……..…………………..Hatás
1.1——–világít———————————-Menetsebesség
1.3——nem világít———————–Tempomat /TLT kapcsoló
1.4———villog————————————-Gázpedál
1.3—–nem világít———————-Tengelykapcsoló jeladó hiba
1.6——–világít——————————-Fékpedál jeladó hiba
1.7——nem világít————————–Fék/Gázpedál jelhiba—————alapjárat
1.8——nem világít——————–Diagnosztikai visszajelző lámpa
1.9——nem világít—————————-Klímaberendezés
2.1———villog———————————-Vízhőfok jeladó
2.2——nem világít———————–Levegő hőmérséklet jeladó
2.3——–világít————————-Üzemanyag hőmérséklet jeladó
2.4———villog——————————-Turbónyomás jeladó
2.5——nem világít————————Abszolút nyomásérzékelő
2.7——–világít——————————Elektromos tápszivattyú
2.8——nem világít—————————–Üzemanyag fűtés
2.9——–világít————————————–Ventilátor
3.1——nem világít————————-1. henger kiegyenlítés
3.2——nem világít————————-2. henger kiegyenlítés
3.3—— nem világít————————3. henger kiegyenlítés
3.4—— nem világít————————4. henger kiegyenlítés
3.5——nem világít————————-Akkumlátor feszültség
3.6——nem világít———————–Hidegindító izzító gyertya
3.7——nem világít————————Hidegindító gyertya relé
3.9——nem világít————————-Izzitó gyertya vezérlés
5.1——–villog—————————–1. henger befecskendező
5.2——–villog—————————–2. henger befecskendező
5.3——–villog—————————–3. henger befecskendező
5.4——–villog—————————–4. henger befecskendező
5.7——-villog——————————Vezérlés 1 (1-4 hengerek)
5.8——-villog——————————Vezérlés 2 (2-3 hengerek)
6.1——-villog———————————–Főtengely jeladó
6.2——-villog——————————-Vezérműtengely jeladó
6.4—–nem villog———————————-Túlpörgés
8.1——-villog————————–Üzemanyag nyomásszabályozás—–A motor leáll
8.2——-villog—————————-Üzemanyag nyomás jeladó———–A motor leáll
8.3——villog———————————–Nyomás szabályozó
8.5——vilagít————————————-EGR vezérlés
8.6——világít———————————EGR mágnes szelep
8.7——világít——————————–Légmennyiség mérő
8.8—-nem világít———————-Levegő hőmérséklet érzékelő
9.1——villog————————-Vezérlőegység hiba (Gate array)—A motor leáll
9.2——világít—————————–Vezérlőegység hiba (EEPROM)
9.3——villog—————————–Indításgátló adatkapcsolat – EDC
9.4—–világít————————————-Fő áramköri relé

Gyártása : 2006

Motor : VM Turdo Diesel Eur IV. 100Ps
Motorolaj : 10W-40 ACEA A3, B3, API SL, CF  : 7,8 Liter+szűrő 0,4L
Vízhűtő : 12 Liter
Differenciálmű első : SAE 85W-90 API GL-5, MIL-L-2105 : 2,85 Liter
Differenciálmű hátsó : SAE 85W-90 API GL-5, MIL-L-2105  : 4,5 Liter
Sebességváltó : Shell SPIRAX GX 80W  API GL-4, MIL-L-2105 : ca : 3,0 Liter

Gyártása : 2011

Motor : VW Turbo Diesel 2.000cm3  Eur V.  75Kw 102Ps
Motorolaj : SAE 5W-30 : 4,3 Liter+szűrő: 0,3 Liter
Vízhűtő : 12 Liter
Hidraulika : Télen : VG 32 Nyáron : VG 46 / HVLP / DIN 51524
Sebességváltó : SPIRAX S3 G 80W
Kupplung – Fék : DOT 5.1 FMVSS 116
Klímarendszer : R 134s ( 1000 G )
Klíma kompresszor kenőolaj : PAG 42 TL / VW 52154 ( 0,12 L )

Gyártása : 2001-től 2003-ig

Motor : Iveco Turbo diesel Eur III. 105 Ps
Motorolaj : SAE 10W-30 / 10W-40 : 7 Liter+1,2 a szűrő
Vízhűtő : 15 liter
Hidraulika : HLP 46 ( Télen VG 32 Nyáron : VG 46 )
Kormánymű : ATF / 3,0 L
Differenciálmű : SAE 85W-90 ( első híd : 2,5 L Hátsó híd : 4,5 L )
Sebességváltó : SPIRAX GX 80W
Kupplung – Fék : DOT 5.1 – FMVSS 116 ( Fék : 1,0 L Kupplung : 0,5 L )

Motor : Iveco turbó diesel 2.8 cm3 Euro 4 145 Le
Motorolaj : SAE 5W-30 / 4,2 L min. 6,6 L max.
Vízhűtő : 15 L
Hidraulika olaj : HLP 46 / DIN 51524
Differenciálmű olaj : API-GL5, MIL-L-2105
Első differenciálmű : 2,5 L 
Hátsó differenciálmű : 4,5 L
Kormánymű : ATF 220 : 3,0 L
Kuplung-fék olaj : DOT 5.1 – FMVSS 116
Klímarendszer : R 134a : 1000g
Klíma kompresszor : L-BAR 134 : 0,5 L

Motor : Iveco turbó diesel 2,9 cm3 Euro 5 145 Le
Motorolaj : SAE 15W-40
Vízhűtő : 15 L
Hidraulika olaj : VG 22 ( 02-es hidraulika 25 L / 07-es hidraulika : 55 L )
Első híd : API-GL5 / Mobilude HD-A 85W-90 : 2,5 L
Hátsó híd : API-GL5 / Mobilude HD-A 85W-90 : 4,5 L
Fékolaj : DOT 5.1
Klíma : R 134a / 1000g

Motor : Iveco turdó diesel 2,9 cm3 Euro 5 145 Le
Motorolaj : SAE15W-40 min. : 3,5 L max : 5,5 L
Vízhűtő : 15 L
Sebességváltó olaj : Shell SPIRAX S3 G80W
Első híd : API-GL5  Mobilude HD-A 85W-90 / 2,5 Liter
Hátsó híd : API-GL5  Mobilude HD-A 85W-90 / 4,5 Liter
Hidraulika olaj : VG 22 ( DIN 51524 ) ( 02-es hidraulika : 25 L / 07 hidraulika : 65 L
Fékolaj : DOT 5.1 
Klíma : R 134a / 1000g